Theo Motor1, Audi Nuvolari vừa chạy thử trên đường phố Monaco trước chặng F1 Monaco Grand Prix. Hai tay đua Nico Hülkenberg và Gabriel Bortoleto thay nhau cầm lái mẫu xe này.

Nuvolari là mẫu xe thương mại đầu tiên thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới của Audi. Hãng Đức muốn giảm các chi tiết rối ở ngoại thất, đồng thời hạn chế xu hướng đưa quá nhiều màn hình vào khoang lái.

Mẫu siêu xe được phát triển từ Lamborghini Temerario, xe thể thao hybrid hiệu suất cao thuộc cùng Tập đoàn Volkswagen. Audi dự kiến giao Nuvolari cho khách hàng từ năm 2027, với số lượng giới hạn 499 chiếc.

Mở đầu ngôn ngữ thiết kế mới

Nuvolari là một trong hai mẫu xe hiệu suất cao đầu tiên dưới thời Massimo Frascella, Giám đốc sáng tạo Audi. Ông gia nhập hãng từ tháng 6/2024, sau thời gian phụ trách thiết kế tại Land Rover và Jaguar.

Mẫu còn lại là bản thương mại phát triển từ Concept C. Xe dự kiến ra mắt trong năm 2027 dưới dạng thể thao điện, mui targa thu vào, dùng nền tảng liên quan Porsche Boxster và Cayman EV.

Trao đổi với Car Magazine, Frascella cho rằng Audi trong tương lai cần thể hiện sự chắc chắn và đơn giản. Theo ông, xe Audi thế hệ mới sẽ có bề mặt thân xe gọn hơn, đường ghép chính xác hơn và ít chi tiết trang trí.

Audi muốn giảm màn hình trong cabin

Thay đổi đáng chú ý của Nuvolari nằm ở nội thất. Audi muốn giảm diện tích màn hình, đưa nhiều nút bấm vật lý trở lại và nâng chất lượng vật liệu trong cabin.

Đây là hướng đi khác với nhiều hãng xe sang hiện nay, khi màn hình ngày càng chiếm nhiều diện tích trên táp-lô. Với người dùng, nút bấm vật lý thường giúp thao tác nhanh hơn ở các chức năng quen thuộc như điều hòa, âm lượng hay chế độ lái.

Theo Motor1, triết lý mới của Audi được xem như phản ứng trước xu hướng xe hiện đại có ngoại thất nhiều đường nét và nội thất phụ thuộc vào màn hình cảm ứng.

Chưa áp dụng ngay cho SUV, sedan phổ thông

Dù Nuvolari và Concept C đã thể hiện phong cách mới, các dòng xe bán số lượng lớn của Audi sẽ chưa thay đổi ngay. Những mẫu như Q7 thế hệ mới, Q9 đầu tiên và A2 trở lại đã được phát triển trước khi Frascella phụ trách toàn bộ thiết kế.

Car Magazine cho biết vị giám đốc sáng tạo này vẫn có điều chỉnh nhất định trên RS5, Q4 facelift, A2, Q7, Q9 và A6 Allroad mới. Tuy nhiên, ảnh hưởng rõ hơn của phong cách Nuvolari có thể phải chờ đến các thế hệ xe sau.

Sự thay đổi của Audi diễn ra trong bối cảnh BMW cũng chuẩn bị áp dụng thiết kế Neue Klasse với ngoại thất đơn giản hơn. Mercedes vẫn theo hướng phát triển nhiều màn hình trong nội thất, trong khi Audi chọn cách giảm màn hình và tăng nút bấm.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/audi-lam-sieu-xe-moi-mo-man-xu-huong-toi-gian-thiet-ke-192260609171503661.htm)